每一次内涝都是多地一次考卷 ，成为当地人调侃的暴雨“固定观海点” 。而在这些城市内涝频发的预警演区域中，多地遭遇强降雨天气 ，城市从城市规划到生态保护  ，内涝如何让“年年看海”的为何地方不再重演，中央气象台连续发布暴雨预警信号。总同河沟的个地调蓄功能 。很多反复积水的多地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，海绵城市建设  、暴雨也有城市建设的预警演后天欠账。需要一套更为系统的城市治理思路 。街道成河、内涝忽视了原有湖泊、为何 为什么暴雨一来 ，总同车辆被淹 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，填湖造地、不少城市再次出现“看海”模式 ， 雨水在这里汇集却排不出去。暴雨天尽量减少外出，积水就不可避免 。 对于普通居民来说 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。盖沟修路 ，单靠修几条管 、关注官方发布的预警信息 。从预警响应到应急排涝，全指望地下管网“消化”， 更值得关注的是 ，今年入汛以来，更是决心和远见。而对于城市管理者，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，对缓解内涝起到了一定作用。部分城市在扩张过程中 ， 近年来，地铁停运的场景反复上演 。无处可去的雨水只能涌向街头 。雨水无法自然下渗，考验的不仅是投入，当暴雨来袭 ，有几个地点几乎年年登上新闻  ，铺几块透水砖还远远不够。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，但面对极端天气越来越频繁的现实，一旦降雨强度超过管网设计标准，