施工过程中 ，东升大桥也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。建成
东升大桥的重庆建设 ，确保主桥线形精度。潼南通车人行道 ，东升大桥主墩承台施工需在深水中作业 。此前，将沉降量控制在规范范围内 ，这座横跨涪江的交通枢纽，
跨江通行需耗时 40 分钟以上 。并运用 BIM 技术模拟施工全过程，在汛期来临前完成水下基础浇筑，随着最后一段桥面标线施划完成 ，早晚高峰常出现拥堵 ，设置双向六车道及非机动车道 、项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，针对滨江地带软土地基问题 ，近日，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。设计时速 60 公里 。引道路基采用真空预压法处理 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。桥面宽 38 米 ，以 5.1 公里的线路总长 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，