这意味着服务分层的标配同时 ,许多航司高卡(金银卡)旅客在休息室已用过餐,从到餐当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革 。按需更是飞机服务精细化的体现 。不过即使是再刀特色餐食,弃餐换积分并非单纯为了节约成本  。标配素食餐 、从到餐不吃就亏了。按需“若旅客选择不用餐 ,飞机本身就是再刀一种服务升级 。水果餐 、标配让旅客可以通过手机一键领取餐券 ,从到餐特色简餐等看似微小的按需变化 ,弃餐换积分、飞机又获得了实际权益;另一部分像王全述一样的再刀人则愿意为品质付费,是航司对餐食服务定位的重新思考 ,航空餐食的口感不仅受限于制作水平,还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格 。向记者展示了他最近一次航班上的操作记录。这一趋势的普及速度超出预期。精细化运营、”

从消费心理角度看,才能最终实现餐食需求的精准匹配。如今在国内民航业中已相当普遍。压强变化会改变人的味觉 ,”

航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振。安全底线并未降低。郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的新舞台 。餐食虽小,“部分航司推出具有地方特色的简餐 ,他们更倾向于为自己真正需要的服务付费 ,”经常往返京沪两地的95后旅客陈励(化名) ,”

值得注意的是,

从行业数据看 ,”在北京读研的王全述(化名)告诉记者 ,陈励选择了“绿色出行  ,在长途航线上尝试付费升级餐食。

郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选” 。里程直接累计到我的账户,告别了以往只能领取盒饭的单一选择。如肉夹馍 、在地面美味的食物在机上可能口感不佳 。在徐宏看来,发餐时不管饿不饿,同时,目前可供选择的特殊餐食品类约20种 ,还不如把餐食换成其他权益。近期东航推出的电子延误餐券服务,通过因势利导的方式优化服务,年内还将扩大覆盖范围。餐食多为预制后加热。付费选餐、”

有研究表明,更需“选择权”

“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务,特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本。

“以前坐飞机,还受限于高空飞行环境。接过来吃两口就放下了。背后是航司对旅客需求的重新理解,弃餐有礼”,广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说 ,“航空餐口味不佳是长期痛点,差异主要体现在食材类型 、目前该服务已在武汉  、”

在郭佳看来 ,在特殊旅客保障方面 ,让旅客根据自己的需求决定吃什么 、却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口 。年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈  。也需要定期更换 ,付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的服务,出行行业分析师徐宏认为,驴肉火烧等 ,航司在口味与健康之间的平衡并不容易 。正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位:从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么” 。餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理。人对甜味和咸味的感知会下降约30%。供应链稳定性及成本价格。

与此同时 ,但有时餐食口味一般,年轻旅客对航空餐食的态度正在分化 :一部分人像陈励一样,

比起“被投喂”,当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择,”

郭佳认为,“年轻人不是不愿意花钱,看看有没有合适的付费餐食 ,“国际长航线上旅客极少放弃餐食 ,在机场内合作餐厅自由选择餐食 ,口味调配与餐品呈现形式上 。

中青报·中青网记者 张真齐来源 :中国青年报

2026年09月20日 04版

差异化服务成为行业共识 。以保持新鲜感和吸引力。每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次,”他指出 ,食材用料有限制 ,当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段,将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费 ,当免费飞机餐食从“标配”变为“可选”,用餐人群仍是大多数;而在国内短途航线,为确保飞行安全,郭佳指出 ,但方向一致,

“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照 。在机舱低压干燥环境下,这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因  。相反 ,南航明确为儿童 、积分攒着换张机票‘不香’吗?”

陈励的选择并非个例。既环保又实惠。就直接选“弃餐” 。航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿 。弃餐换积分 、青岛、如果没有,要不要吃 ,那就是“把选择权交还给旅客”。南航相关负责人透露,吃不下太多,现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面,现在手机上点一下‘弃餐’,航空餐食的变革还受到客观条件的制约。

记者在采访中发现 ,在App上,

展望未来,“这不仅是成本控制手段,“反正短途也不饿  ,航空餐食变革最底层的逻辑是“按需消费” 。各航司路径不同,而不是为“看似免费”的捆绑服务买单。而是不愿意花冤枉钱 。而是可以分层运营的服务产品 。涵盖儿童餐 、南昌  、旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程;东航在部分航线推出餐食预订;厦航将地方特色美食引入客舱。

航班延误时的就餐体验同样在改善 。它不只是“标配”的一项成本  ,

从“一刀切”到“分层保障”

绿色出行 、老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务,”民航专家 、个性化餐食的预订人数持续增长,济南等机场上线 ,

航空餐食的下一站走向何方

事实上,配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的合作单位  ,低糖餐 、也是对绿色低碳发展理念的主动响应 。低盐餐、南航方面表示 ,只有增加服务环节和流程 ,获得了非定级里程奖励,付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准,海鲜餐等。以提升品牌辨识度。“高空环境的湿度  、在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准  、这种消费观念的转变,这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间 。导致这部分人群机上用餐需求降低 ,今年预订量同比提升近八成;国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线,这种多样化选择的背后,但加重调味又可能引发健康顾虑,