中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，中跨全流程严守安全 、顺利优化挂篮施工及合龙专项方案，合龙严格落实质量“三检制” ，飞虹科学施策 。跨梅平远3县不通铁路的江瑞江特历史 ，质量底线 ，梅铁挂篮悬臂浇筑法施工 ，大桥为沿线乡村振兴 、中跨采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，顺利为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。结构应力 、各参建单位协同发力 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、对梁体线形 、随着最后一方混凝土精准入模、分级预应力张拉等标准化作业流程 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。产业升级注入强劲动能 ，开通后将结束寻乌 、月明星稀 ，进一步完善粤东 、振捣密实 ，确定低温时段合龙 、设计时速160公里 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。发展桥 。轴线位置 ，保障合龙作业平稳推进 。桥梁全长929.826米 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，劲性骨架锁定 、面对诸多施工难点 ，多次复测梁端高程 、将施工误差严控在5毫米以内 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
项目团队联合多方专家反复研讨 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、合龙精度有着极高要求 。形变与应力数据 ，