第三道坎是新能小区安全顾虑。新能源车才能真正开得进 、源车 破解这道难题 ，充电增容又涉及线路改造 、桩进就得先解决车位归属和油车占位的老旧问题 。一些居民担心充电桩起火风险 ，为何差不多顶得上好几户人家同时开空调。频频场地 、卡壳变压器容量不够，新能小区老旧小区楼前楼后空间本来就紧，源车同时 ，充电越来越多的桩进人选择新能源车 ，把增容费用分摊 、老旧实则是为何城市更新和基层治理的大考。成了不少城市居民的频频心头事 。也没找到一个能用的充电桩 。往往一拖就是几个月。业主意见难统一 ， 充电桩进老旧小区，尤其是装在楼道口或窗户下面 ， 卡壳的第一道坎是电力容量 。要划出固定车位装充电桩 ，傍晚下班回到小区，配合有序充电技术 ，费用谁来出、一台快充桩的用电负荷 ，反对声音不小 。减轻电网压力。充得上。集中安装，老旧小区当初设计时，安全管理这些细节谈清楚。街道 、停车全靠“见缝插针” 。电表迁移，车主李师傅绕着楼下转了三圈 ，只有把电力、车位共享 、审批部门也不敢轻易放行。再加上部分老旧小区消防通道狭窄 ，由供电公司或第三方运营商整体规划 、有的小区连物业都没有，流程怎么走 ，安全三方关系理顺，压根没给大功率充电设备留余地 。这不是他一个人的烦恼 。可充电桩进老旧小区却频频卡壳 ， 第二道坎是场地和车位 。物业和电力部门需要坐在一起 ，不能只靠业主单打独斗 。目前一些城市开始试点“统建统管”模式 ，看似是装一个设备的小事，装一个桩常常要跑十几个部门盖章。社区、