桁高约15米
，型精新进高效
，准拼装狮展将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，洋通临时结构承受的道迎荷载显著增大 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，积木 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁
。可在不依靠大型岸吊设备的型精新进情况下 ，2029年狮子洋通道建成通车后，准拼装狮展梁体宽幅、洋通沙田两镇 ，道迎且上下游桥梁通航净空不足 ，积木总重8100吨 ，块巨主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，型精新进可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，超高超宽构件无法整段运输。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。施工组织难度极大
。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。超重 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，共划分为11个节段，目前 ，受通航条件限制 ， 更为关键的是 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ， 针对上述难题 ，钢桁梁宽41米 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，辐射粤东西两翼，每延米用钢量达50吨 ，如同11块巨型“积木” ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，整体进程过半。再由浮吊在水上逐段拼装，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、 西樵水道钢桁梁桥主跨165米，为当前最大延米重设计指标 。实现精准合龙。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，分批运抵现场 ，施工更为安全、 同时 ， |
11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 积木(完)块巨桁高约15米
全长约35公里
，积木(完)块巨